喷火 F Mk XIVe（5.7）
特点
格里芬引擎（动力强劲）
高空速度和高速机动比喷火 LF Mk IX好
最大速度
机翼 - 429kt or 794km/h
起落架 - 140kt or 260km/h
襟翼（着陆）140kt or 260km/h
手操
散热 - 80%
2级增压 - 13000ft or 4000m
喷火 F Mk XVIIIe（5.7）
特点
喷火 F Mk XVIIIe 与其前身喷火 Mk XIVe 几乎相同。这两架飞机之间的唯一主要区别是后者能够携带更大、更多样化的悬挂武器选择。
由于额外的机翼和机身油箱的重量增加，Mk XVIIIe 的机身、起落架和机身得到了加强。
最大速度
机翼 - 431kt or 798km/h
起落架 - 140kt or 260km/h
襟翼（着陆）140kt or 260km/h
手操
散热 - 80%
2级增压 - 13000ft or 4000m
喷火 LF Mk IX（5.7）
特点
最后一款梅林喷火，动力比同权重中的格里芬喷火动力更强劲
回转最好的喷火
爬升最快的喷火，但在高空速度慢
低空性能好
过热严重
最大速度
机翼 - 418kt or 774km/h
起落架 - 146kt or 270km/h
襟翼（着陆）124kt or 230km/h
手操
散热 - 80% or 100%
2级增压 - 6500ft or 2000m
喷火 F Mk 22（6.7）
特点
与Mk 24相似，但Mk 24更强
最大速度
机翼 - 472kt or 875km/h
起落架 - 140kt or 260km/h
襟翼（着陆）140kt or 260km/h
手操
散热- 80% or 100%
2级增压 - 15000ft or 4500m
喷火 F Mk 24（6.7）
特点
动力最强劲的喷火
最大速度
机翼 - 472kt or 875km/h
起落架 - 140kt or 260km/h
襟翼（着陆）140kt or 260km/h
手操
散热- 80% or 100%
2级增压 - 15000ft or 4500m
近期评论